Wooden bridge at Essing, 독일 에싱의 보행자 다리
에싱의 목조 다리는 마인-도나우 운하와 우회도로를 가로지르는 보행자 및 자전거용 응력 리본 교량이다. 길이 200m, 단면 22×65cm의 집성재 주형 9개가 지지대 사이에서 현수선을 그리며 자유롭게 늘어져 있고, 40m 길이의 부재를 현장에서 접착 이음하였다. 폭 3.4m의 상판 중 보행자·자전거 도로는 3.1m이며, 경간은 31+32+74+35m의 4경간이다.
이 다리는 7년간의 계획 끝에 1978년부터 1986년까지 건설되었으며, 설계는 리하르트 요한 디트리히가, 구조 계산은 하인츠 브뤼닝호프와 뮌헨 공과대학이 맡았다. 길이 189.91m로 유럽에서 가장 긴 목조 다리였으나 2006년 로네부르크의 드라헨슈반츠에 그 자리를 내주었다. 집성재를 인장띠로 사용한 점이 1988년 바이에른 공학 목조 건축상을 받았다.
이 다리는 지역 민속에 등장하는 용과 같은 생물을 가리키는 '타첼부름'이라는 이름을 가지고 있습니다. 이 이름은 곡선 구조가 전설 속 동물처럼 풍경 속을 구불구불하게 뻗어 나가는 모습을 반영합니다.
이 다리는 보행자와 자전거를 마인-도나우 운하와 우회도로 위로 이어 주며, 필요하면 차량도 이용할 수 있다. 보행·자전거 도로 폭은 3.1m이고 전체 폭은 3.4m이다. 운하 항로 중앙에서는 최고 항행 수위 위로 7.0m의 통항 높이가 확보된다.
다리의 주형 9개는 길이 200미터, 단면 22×65센티미터로 지지대 사이에 자유롭게 매달려 주로 인장력을 받습니다. 40미터 구간으로 운반되어 현장에서 핑거 조인트로 접착되었으며, 이를 통해 구조물은 제곱미터당 500킬로그램의 하중을 견딥니다. 두 개의 기둥은 힘의 약 10%만 부담합니다.
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