Cardinal Frings Bridge, 독일 노이스에 있는 도로 교량
요제프 카르디날 프링스 다리는 뒤셀도르프-함과 노이스를 잇는 라인강의 강철-철근콘크리트 거더교로, 1929년 전신 교량의 교각 위에 1950~51년에 세워졌다. 3경간 연속 거더의 높이는 중앙에서 3.3미터, 교각 위에서 7.8미터이며 폭 7.5미터의 폐쇄 상자형 거더 두 개가 지탱한다. 연한 녹색 교량은 길이 780미터, 폭 30.14미터로 차로 4개, 노면전차 선로 2개, 바깥쪽 보행자·자전거 도로를 갖춘다.
1929년 10월 12일 이 자리에 첫 다리가 개통되었고, 폭 30.7m의 상판에는 복선 트램이 놓였다. 1945년 3월 3일 독일 국방군 부대가 이 다리를 폭파했다. 파괴된 진입로는 1948~49년에 철거되었고, 현재의 다리는 1950~51년 옛 교각 위에 세워져 1951년 11월 17일에 개통했다. 2024년 6월 노르트라인베스트팔렌주 도로국은 철거와 재건이 필요하다고 발표했다.
2006년 6월 24일 노이스 출신의 쾰른 대주교 요제프 프링스 추기경의 이름을 따서 개명되었다. 뒤셀도르프 주민들은 여전히 '쥐트브뤼케'라고 부르며, 신문 제목에는 두 이름이 함께 등장하기도 한다.
다리에는 차로 4개, Gerresheim Krankenhaus와 Neuss, Theodor-Heuss-Platz를 잇는 709번 노면전차 선로 2개, 양쪽 바깥에 보행자·자전거 겸용 도로가 있다. 겸용 도로는 금속 방호벽으로 차도와 분리되어 있다. A57 진입로 역할을 하여 출퇴근 시간대에는 통행량이 많다.
1951년 완공 당시 200미터 이상을 연속 중실 복부 거더로 건넌 세계 최초의 다리였으며, 거더 높이는 경간 중앙 3.3미터에서 교각 위 7.8미터까지 변한다. 공장 이음은 용접, 현장 이음은 리벳으로 했고 1929년 교각을 재사용해 경간 배치는 103+206+103미터로 유지되었다.
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