Oder–Havel Canal, 독일 브란덴부르크주의 항해용 운하
오데르-하벨 운하는 길이 82.8km로 호엔자텐 인근 오데르 강에서 오라니엔부르크 남쪽 하벨 강까지 이어지며, 총 101.6km의 하벨-오데르 수로의 일부이다. 브란덴부르크를 제방 위로 가로지르며, 라게저 담에서는 수면이 계곡 위 28m 이상에 놓인다. 갑문 3개와 니더피노프 선박 승강기가 합쳐서 약 45.7m의 높이 차이를 처리한다.
이 운하는 1900년대 초에 호엔촐레른 운하로 건설되어 이 지역을 통과하는 더 오래된 경로를 대체했습니다. 공사는 1908년에 시작되어 1914년에 완료되어, 이전에 더 긴 우회로가 필요했던 강 시스템 사이에 현대적인 연결을 만들었습니다.
이름은 정치를 따라 바뀌었다. 1914년 빌헬름 2세 황제를 기려 호엔촐레른운하로 개통되었고, 동독에서는 오더-하펠운하로 불렸으나 서베를린은 옛 이름을 유지했으며, 현재 이름은 통일 후에 자리 잡았다. 연선에는 오라니엔부르크, 에베르스발데, 오더베르크가 있다.
운하는 베를린 슈판다우 갑문에서 오데르강 호엔자텐 갑문까지 82.8km에 걸쳐 있으며, 갑문 3개와 니더피노프 선박 승강기로 총 45.7~46.7m의 수위 차를 넘습니다. 승강기는 1972년까지 대비 상태로 유지된 9m 갑문 4개를 대체했고, 더 큰 니더피노프 노르트 승강기는 2022년부터 운영 중입니다.
1934년에 지어진 니더피노 선박 승강기는 길이 85미터, 폭 12미터의 수조에서 배를 36미터 들어 올립니다. 이를 대신한 9미터 높이의 갑문 네 기는 임시 방편으로 1972년까지 고장에 대비해 유지되었습니다. 1992년에 결정된 옆의 대형 승강기는 2022년에야 운행을 시작했습니다.
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