Bavarian Zugspitze Railway, 독일 가르미슈파르텐키르헨에 있는 랙 철도
바이에른 추크슈피체 철도는 가르미슈파르텐키르헨의 계곡역과 해발 2,650미터의 추크슈피츠플라트를 약 19킬로미터 노선으로 연결합니다. 랙 철도는 산악 지형을 따라 거의 2,000미터를 오르며 여러 중간 정차역을 지납니다.
기술자들은 1928년과 1930년 사이에 세 단계의 건설 공정으로 철도를 건설했으며, 마지막 구간은 1930년 7월 8일에 개통했습니다. 이 프로젝트는 당시 기술적인 도박으로 여겨졌으며, 추크슈피체 정상 지역을 철도로 처음으로 연중 개방했습니다.
이 노선은 독일에서 가장 높은 산의 이름을 따서 명명되었으며, 수십 년 동안 휴양객과 지역 주민을 계곡과 높은 알프스 사이에서 실어 나르고 있습니다. 여행자들은 연중 내내 노선을 따라 하이킹 지역과 겨울 스포츠 리조트로 가는 직접적인 접근 수단으로 사용합니다.
열차는 계곡에서 산으로 정기적으로 운행하며, 하우스베르크반, 크로이체크반, 그라이나우 등의 역에 정차하여 승객이 승하차할 수 있습니다. 산 정상역으로 가는 사람은 전체 여정에 약 1시간이 걸리며, 악천후 시 시야가 제한될 수 있음을 감안해야 합니다.
4킬로미터가 넘는 긴 터널이 산 내부를 통과하여 가파른 야외 경사로를 피합니다. 이 철도는 독일 전체에서 단 네 개뿐인 랙 철도 중 하나이며, 유럽의 어떤 철도보다도 가장 큰 고도 차이를 실현합니다.
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