Chiemsee-Bahn, 독일 프리엔 암 키엠제의 협궤 철도
키엠제-반은 프리엔 암 키엠제에 있는 궤간 1,000mm, 길이 1.79km의 철도로 프리엔역과 프리엔-슈토크 선착장을 연결합니다. 1887년 크라우스가 제작한 녹색 증기 기관차 7호가 녹색 객차를 견인하며 검은 연실, 굴뚝, 완충기를 갖추고 있습니다. 전용 선로를 사용하며 중간 정차역은 없습니다.
이 노선은 1887년 7월 9일에 개통되었다. 같은 해 3월 15일 호수 유람선 운영자 루트비히 페슬러와 뮌헨의 크라우스 사가 계약을 맺었으며, 역에서 항구로 가는 마차 사고가 계기가 되었다. 1908/09년 겨울에는 종점이 프리엔역 서쪽에서 동쪽으로 옮겨져 노선이 1.91km에서 1.79km로 줄었다. 1986년 바이에른주는 운영 허가를 2036년까지 연장했다.
이 철도는 인근 호수의 이름을 따서 명명되었으며, 오늘날 방문객들이 해안과 페리 터미널에 도달하기 위해 사용합니다. 수세대에 걸쳐 사람들을 호수 섬과 연결해 온 관광 경험의 일부로 남아 있습니다.
정기 열차는 5월 말부터 9월 말까지 여름 시즌에만 운행되며, 9시 30분부터 18시 23분까지 하루 10쌍이 다니고 소요 시간은 약 8분입니다. 차량은 한 편성만 사용하므로 교행 설비가 없습니다. 차고와 공작실은 프리엔슈토크 종점역 옆, 선착장 바로 곁에 있습니다.
이 운영은 기관차뿐만 아니라 1887년산 오리지널 객차 9량도 보존하여, 그 시대 여행자들이 어떻게 편안하게 여행했는지를 보여줍니다. 온전한 이 객차들은 19세기 후반 철도 차량 디자인의 드문 예입니다.
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