Japoma Bridge, 카메룬 에데아의 철도 교량
에데아 다리(옛 자포마 다리)는 에데아의 사나가 강 남동쪽 지류를 가로지르는 길이 160미터의 강철 트러스 아치교입니다. 1911년에 완공되었으며, 옆에 도로교와 철도교가 세워진 뒤에는 보행자, 자전거, 모페드 이용자가 사용합니다. 파스칼 마르틴 타유가 만든 콘크리트 조각상 네 점이 교각 위에 서 있습니다.
1911년 독일 식민지 시대에 두알라에서 에데아를 거쳐 에세카로 이어지는 미텔란트 철도의 일부로 세워진 단선 교량은 오버하우젠의 구테호프눙스휘테가 설계·제작했고, 독일에서 한 번 시험 조립한 뒤 부품으로 나누어 카메룬으로 운송되었다. 159.6m의 경간은 빅토리아 폭포 다리보다 길어 개통 당시 아프리카 최대였다. 내륙 쪽 공사는 제1차 세계대전으로 중단되었다.
2011년 카메룬의 괴테 인스티투트 50주년을 맞아 100년 된 이 다리는 ‘문화의 다리’로 선언되어 독일과 카메룬의 문화 교류의 상징이 되었다. 파스칼 마르틴 타유가 이끈 예술 프로젝트로 실물보다 큰 콘크리트 조각상이 다리 위에 놓였으며, 다리 양쪽 파일런 위에는 남녀 상 4개가 서 있다.
옛 철도교는 지금 보행자와 자전거, 오토바이 이용객이 건너며, 도로와 철도 교통은 바로 옆에 새로 놓인 다리를 이용한다. 강에 세워진 두 교각은 옛 구조물도 함께 받치고 있다. 강철 트러스 아치는 남쪽 사나가강 지류 위로 159.6미터를 가로지르며, 해마다 홍수 때 수심이 최대 26미터에 이른다.
개통 당시 159.6미터의 강철 아치 경간은 빅토리아 폭포 다리(156.5미터)보다 길어 아프리카 최대였다. 독일 오버하우젠의 구테호프눙스휘테가 설계·제작했으며, 독일에서 한 번 시험 조립한 뒤 부품으로 나누어 카메룬으로 운송되었다.
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