Niagara Clifton Bridge, 캐나다와 미국의 나이아가라 지역에 있는 현수교.
나이아가라 클리프턴 다리는 첫 번째 폴스뷰 현수교라고도 불린 목재 상판의 현수교로, 뉴욕주 나이아가라 폴스와 온타리오주 클리프턴 사이의 나이아가라 강을 가로질렀다. 상판 폭은 처음에 3미터에 불과해 차량이 한 번에 한 방향으로만 건널 수 있었고, 1887~88년에 5미터로 넓혀졌다. 386미터 경간은 높이 30미터의 주탑에 매달렸으며, 각 주탑은 수평 및 대각선 가로대를 여러 번 연결한 두 개의 목재 골조 기둥으로 이루어졌다.
새뮤얼 키퍼가 설계한 첫 폴스뷰 현수교는 1869년 1월 2일 개통되었고 경간은 386m였습니다. 1889년 1월 9일 폭풍으로 심하게 흔들리다가 사장 케이블이 끊어져 교면이 나이아가라강으로 떨어졌습니다. 대체 교량은 불과 117일 뒤인 1889년 5월 7일 개통되었고, 1898년 해체되어 퀸스턴-루이스턴에 다시 세워져 1962년까지 사용되었습니다.
다리의 이름은 주변 변화를 따라갔다. 캐나다 쪽 끝은 1903년 온타리오주 나이아가라폴스시가 새로 생길 때까지 클리프턴에 속해 있었다. 어퍼 서스펜션 브리지라는 별칭은 약 2.6km 하류의 나이아가라폴스 서스펜션 브리지와 구별하기 위한 것이었다. 두 번째 다리는 1898년 해체되어 퀸스턴–루이스턴에서 다시 세워졌고 1962년까지 사용되었다.
이 다리는 더 이상 존재하지 않는다. 첫 번째 다리는 1889년 1월 9일 폭풍으로 붕괴했고, 그 대체물은 1898년에 해체되었다. 오늘날 레인보우 브리지에서 약 170m 남쪽인 옛 자리에는 아무것도 남아 있지 않으며, 가장 가까운 횡단로는 레인보우 브리지이다. 교면은 처음에 폭이 3m에 불과해 차량은 한 번에 한 방향으로만 강을 건널 수 있었다.
첫 번째 다리의 케이블은 1867~68년 겨울에 설치되었습니다. 얼어붙은 나이아가라강 위로 밧줄을 끌어 보내 나머지 케이블을 제자리로 당기는 데 사용했습니다. 교면은 처음에 폭이 3m에 불과해 마차는 한 번에 한 방향으로만 강을 건널 수 있었습니다.
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