Welland Canal, Bridge 13, 캐나다 웰랜드의 수직 승강식 도로교
브리지 13은 웰랜드 운하 위에 놓여 있으며, 두 개의 기울어진 타워가 중앙 승강 경간을 지지하고 중앙에 2층 기계실이 있습니다. 이 구조물은 폭 약 70미터의 수로를 가로질러 동부와 서부 시내 지역을 연결합니다.
도미니언 브리지 컴퍼니가 제4 웰랜드 운하 개발의 일환으로 1927년에서 1930년 사이에 이 다리를 건설했습니다. 건설 비용은 약 986,000달러였으며, 수상 항해 개선에 대한 주요 투자를 의미했습니다.
다리의 철제 경간은 오랫동안 숙련된 철공으로 알려진 모호크 퍼스트 네이션 구성원들에 의해 세워졌습니다. 도미니언 브리지 컴퍼니가 구조물을 건설했으며, 모호크 작업팀의 솜씨는 리벳으로 고정된 탑과 승강 경간에서 지금도 볼 수 있습니다. 이 다리는 지정 문화재입니다.
이 다리는 3개 차로로, 서행 2개 차로와 동행 1개 차로가 있으며, 이스트메인스트리트가 적어도 1950년대 중반부터 서쪽 방향 일방통행이어서 동행 차로는 킹스트리트로 우회전해야 합니다. 운하는 혼잡한 구간의 곡선 위에 있어 1970년 아토메나호를 비롯한 배들이 서쪽 접속 경간과 충돌한 적이 있습니다. 운하가 도시 동쪽으로 이설되었기 때문에 상판은 더 이상 배를 위해 들어 올려지지 않으며, 조지언베이호가 1972년 12월 15일 저녁 마지막으로 아래를 지났습니다.
타워와 구조물은 수로와 연결 도로 모두에 대해 의도적으로 각도를 이루고 있어, 특이한 비스듬한 정렬을 만들어냅니다. 이 기울어진 방향은 부지의 특정 제약 조건에 대한 교묘한 공학적 해결책이었습니다.
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