Channel Leuven-Mechelen, 벨기에 플랑드르 지역의 보호 운하
뢰번-메헬렌 운하는 플랑드르 지역을 가로지르며 두 주요 도시를 연결하는 보호된 수로입니다. 여러 수문이 경로를 따라 수위를 조절하고 강둑을 정의합니다.
딜레강은 1327년경 둑과 갑문으로 항행이 가능해졌지만 무역 증가로 부족해졌고, 1686년 측면 운하가 검토되어 1749년 최종 계획이 채택되었다. 뢰번은 1750년 1월 29일 특허를 받았고, 2월 9일 총독 샤를 드 로렌이 빌셀레에서 은 삽과 장식된 손수레로 첫 삽을 떴다. 이 손수레는 현재 M Museum Leuven에 소장되어 있다. 약 500명의 아르덴 농민이 운하를 파서 1752년 12월 21일 물을 채웠다. 1760~1763년에는 브뤼셀 문의 갑문이 사라지고 틸동크, 보르트메르베이크, 바텔에 세 갑문이 추가되었다.
오랫동안 '루벤 운하'를 뜻하는 Leuvense Vaart로 불렸고, 현재 이름은 1994년 플란데런 지역이 관리를 맡으면서 붙었습니다. 옛 견인로는 지금 루벤과 메헬렌을 잇는 자전거 고속도로 F8입니다. 루벤의 Vaartkom에는 2년 동안 운하를 판 노동자 500명을 기리는 빌리 페터르스의 조각상 De Kanaalgravers(2000)가 있습니다.
옛 견인로는 현재 루벤과 메헬렌을 잇는 자전거 고속도로 F8이다. 운하는 흘수 3.30m, 600톤까지의 클래스 II 선박이 항행할 수 있다. 희귀한 바위크사스형 갑문 5개가 수위를 조절하며, 다리는 캄펜하우트의 탑에서 중앙 제어된다.
운하의 다섯 개 갑문은 희귀한 바위크사스 형식으로, 벽의 홈이 둥글게 되어 있어 열린 수문이 그 안에 들어갑니다. 옛 견인로는 지금 뢰번과 메헬렌을 잇는 자전거 고속도로 F8이며, 운하 시설은 1997년 3월 19일 장관령으로 산업 유산으로 보호되고 있습니다.
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