Nußdorf weir and lock, 오스트리아 빈 누스도르프에 있는 수문 및 보
누스도르프 보와 갑문은 다뉴브 운하가 다뉴브 강에서 갈라지는 지점, 프란츠요제프 철도 누스도르프역 뒤편에 있다. 셰메를교는 길이 49미터의 트러스 교량으로 '사자 다리'라고도 불리며 폭 40미터의 운하와 폭 9미터의 견인로를 가로지르고, 교각 위에는 루돌프 바이어가 만든 청동 사자가 놓여 있다. 보는 수문을 운하 바닥까지 내릴 수 있는 세그먼트 보이며, 석조 부분은 아치형 월류벽으로 이어진다.
이 시설은 빈 슈타트반과 운하의 겨울 항구 전환에도 자금을 지원한 1892년 7월 18일 법률에 따라 건설되었다. 공사는 1894년 8월부터 1899년까지 진행되어 석조는 1897년에 완공되었고, 알베르트 밀데에 의한 철골 구조 조립은 1898년 8월에 이루어졌다. 오토 바그너가 셰멜른교와 루돌프 바이어의 청동 사자를 포함한 건축 디자인을 맡았고, 기술 설계는 지크문트 타우지히가 담당했다. 니들 댐은 1971년에서 1975년 사이에 세그먼트 댐으로 교체되었다.
기둥 위에 앉아 있는 청동 사자는 원래 디자인의 일부였으며 여전히 눈에 띄는 시각적 특징입니다. 나중에 이들은 Gräf & Stift 자동차 회사의 로고에 영감을 주었습니다.
보와 갑문은 프란츠요제프 철도의 누스도르프역 뒤편 브리기테나우 쪽에 있으며, 구 경계는 서쪽 누스도르프 강변을 따라 이어진다. 트러스 교량인 셰멜브뤼케가 보 옆에서 보행자가 운하를 건너게 하고, 견인로는 49미터 경간 아래를 지난다. 시설은 바깥의 공공 산책로에서 볼 수 있으며 방문객용 전망대는 없다.
루돌프 바이어가 중국의 수호 사자를 본떠 만든 보의 청동 사자상은 훗날 오스트리아 자동차 회사 그레프 운트 슈티프트의 로고 모델이 되었다. 사자 다리라고도 불리는 셰멜브뤼케는 1945년 4월 의도적으로 사용 불능이 되었고 1953년에서 1955년 사이에 수리되었다.
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