Alte Rheinbrücke, 리히텐슈타인과 스위스 사이의 목조 다리
알테 라인브뤼케는 파두츠와 제벨렌을 잇는 라인강 위 길이 135미터의 목조 다리로, 1870~1871년 전신 교량의 교각 위에 1900~1901년에 다시 세워졌다. 하우 방식으로 지어져 비스듬한 목재 압축재와, 다시 조여 구조물에 프리스트레스를 줄 수 있는 수직 금속 인장재를 결합했다. 교각 5개가 6개의 경간을 만들며 안쪽 4개는 약 20.5미터, 바깥쪽 2개는 26.8미터이다.
이 구조물은 1871년에 지어진 이전 목조 다리를 대체하기 위해 1901년에 건설되었습니다. 그 이전 다리는 라인강 공사 때문에 지속적으로 들어 올려야 했습니다. 새로운 설계는 향후 강 변경에 더 안정적이 되도록 하는 것을 목표로 했습니다.
이 다리는 리히텐슈타인과 스위스 사이를 걷는 사람과 자전거가 오가는 국경 통로입니다. 공동 유지 관리 덕분에 존속해 왔는데, 1870~1871년 첫 다리 비용은 파두츠가 3분의 2, 제펠렌이 3분의 1을 부담했고 리히텐슈타인도 파두츠 몫에 기여했습니다. 1975년 남쪽 200미터 지점에 콘크리트 다리가 열린 뒤로 이 통로는 비동력 교통 전용입니다.
1975년 약 200미터 남쪽에 새 콘크리트 다리가 개통된 뒤로 이 옛 다리는 비동력 교통만 받아, 보행자와 자전거가 파두츠와 제벨렌 사이를 바로 건넌다. 바닥은 목재이고 하우 방식 트러스는 5개 교각 사이에 6개 경간을 이루며, 양 끝 경간은 라인강 제방에 닿는다. 널빤지가 젖거나 얼었을 때는 튼튼한 신발이 도움이 된다.
이 다리는 라인강에 놓인 완전히 온전한 마지막 목조 다리 중 하나이며 여전히 1901년의 공학 시스템을 사용합니다. 나무 대각선과 금속 인장 막대의 혼합은 거의 사라진 장인 정신을 보여줍니다.
호기심 많은 여행자들의 커뮤니티
AroundUs는 엄선된 수천 개의 장소, 현지인의 팁, 숨은 명소를 한데 모았으며, 매일 더 풍성해지고 있습니다. 함께하는 사람들: 93,635명의 기여자 전 세계.
