Franco-Brazilian Binational Bridge, 프랑스령 기아나와 브라질을 잇는 국제 사장교
오야포크 강을 가로지르는 이 다리는 생조르주드로야포크와 오이아포크를 잇는 사장교이다. 높이 83미터의 연회색 콘크리트 주탑 두 개에서 어두운 케이블이 부채꼴로 뻗어 길이 378미터의 상판을 지탱한다. 차도는 폭 3.50미터의 차선 두 개이고 보도는 폭 2.50미터이며, 상판 아래 통과 높이는 15미터이다.
이 다리는 1997년 페르난두 엔리케 카르도주와 자크 시라크 대통령이 건설을 결정했고 이탈리아 엔지니어 마리오 데 미란다가 설계했다. 공사는 2011년 8월에 끝났지만 브라질 쪽 국경 시설과 도로 정비가 늦어졌고, 2008년 니콜라 사르코지와 룰라 다 시우바가 모형을 공개했다. 2017년 3월 18일 준공식이 열렸고 3월 20일 통행이 시작되었다.
이 다리는 브라질과 프랑스 사이의 첫 번째 영구 육로 교통로이며, 한때 두 강둑을 연결했던 페리를 대체했습니다. 이 다리는 두 도시의 사람들이 교류하고 국경을 넘어 일상 업무를 수행하는 방식을 변화시켰습니다.
보행자와 운전자 모두 낮 시간 동안 국경을 넘을 수 있으며, 일반적인 서류 검사를 예상해야 합니다. 보행자와 차량 통로가 분리되어 있어 횡단이 안전하고 간단합니다.
이 구조는 강을 이용하는 선박이 전통적인 항로를 계속 사용할 수 있도록 아래에 약 15미터의 수직 통과 높이를 두고 설계되었습니다. 이 세심한 설계는 다리가 건설되기 훨씬 전부터 존재했던 강 교통을 보존했습니다.
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