Sani Pass, 남아프리카 공화국의 콰줄루나탈과 레소토 사이의 산길
사니 패스는 콰줄루나탈과 레소토를 연결하는 산길로, 높은 고산 지대를 구불구불 지나는 자갈길입니다. 경로는 드라켄스버그의 가파른 계곡을 가파르게 올라 남아프리카 고지대의 전형적인 고도에 도달합니다.
이 길은 1913년 남아프리카와 모코틀롱 사이의 교역을 위한 당나귀 짐길로 조성되기 전까지 산족과 이후 반투족이 이용했다. 1948년 10월 26일 고드프리 에드먼즈는 군용 지프로 5시간 반 만에 정상에 올랐고, 바소토인들이 노새와 밧줄, 도르래로 도왔다. 1952년 앨윈 비스호프가 랜드로버로 올랐으며, 1955년 데이비드 알렉산더의 모코틀롱 마운틴 트랜스포트 회사가 짐길을 랜드로버용 도로로 개조했다.
이 고개는 처음에는 산족이, 뒤에는 반투계 집단이 드라켄스버그 산맥을 넘을 때 이용한 길 위에 있다. 1913년에는 모코틀롱과의 교역을 위해 짐을 실은 당나귀 길로 닦였고, 다리를 저는 짐승은 짐을 옮겨 싣고 낭떠러지로 밀어 넣었으며, 상공을 도는 수염수리 떼가 멀리서 고갯길의 위치를 알려 주었다. 1994년 이후로는 주로 도보 여행자와 자전거 여행자, 4륜구동 관광객, 그리고 레소토와 남아프리카공화국 사이를 오가는 노동자들이 이용한다.
남아프리카공화국은 오르막 아래 국경 검문소에서 정상까지의 자갈 구간에서 4륜구동 차량만 허용합니다. 정상의 레소토 검문소는 모든 차량의 하산 시도를 허용합니다. 두 검문소는 6시에 열고 18시에 닫으며, 겨울 악천후에는 자주 폐쇄됩니다. 국경이 정상에 있어 고갯길 전체가 남아프리카공화국 영토입니다.
정상에 도달한 첫 차량은 전쟁 잉여품 윌리스 지프였으며, 1948년 10월 26일 전직 RAF 폭격기 조종사 고드프리 에드먼즈가 노새와 밧줄, 도르래를 쓴 바소토인의 도움을 받아 다섯 시간 반 만에 올랐다. 1952년에는 알윈 비스호프가 랜드로버로 다시 올랐다.
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