Yerevan Children's railway, 아르메니아 예레반의 어린이 철도
예레반 어린이 철도는 흐라즈단 협곡에 있는 길이 2.1km의 협궤 노선으로, 하이레니크역, 피오네라칸역, 우라후튠 승강장과 45m 터널이 있다. 열차는 노랑·빨강·파랑 디젤 기관차가 빨강·노랑·초록·파랑 가로띠를 두른 낮은 개방형 객차 세 량을 끄는 모습이며, 돌 옹벽 옆 자갈 위에 서 있다.
1935년 바브켄 아마투니와 아가시 한잔이 어린이 철도를 제안했고, 1936년 4월 22일 공원에 초석을 놓아 나중에 하이레니크로 개명된 파로스 역이 세워졌다. 노선은 예정보다 앞선 1937년 7월 6일 개통했으며 159-434 증기기관차와 목제 개방형 객차 3량으로 운행했다. 건축가 미카옐 마즈마냔이 공원과 첫 목조 역을 설계했고, 1940년대 후반 바브켄 S. 하코뱐이 석조 역사로 바꾸었으며 마지막 역사는 고하르 그리고리안이 설계했다.
철도역 이름은 고향과 개척자 정신을 반영하며, 어린이들이 철도 작업과 운송에 대해 배웠던 소련 교육 전통에 뿌리를 두고 있습니다. 오늘날에도 가족들이 이곳에 모여 세대를 넘어 첫 기차 경험을 하고, 어른들은 자연 속에서 시간을 보내는 곳입니다.
노선은 흐라즈단 협곡에 있으며, 예레반 대로에서 이어지는 터널을 걸어가거나 여름에는 예기셰 차렌츠 생가 박물관 근처에서 출발하는 개방형 열차로 갈 수 있다. 열차는 정원이 차면 출발하며 시간표는 없다. 폐쇄된 피오네르스카야 역에서 승객은 차 안에 남고 열차는 하이레니크로 되돌아간다.
1937년 포돌스크 공장에서 제작된 증기 기관차 159-434는 현재 운행하지 않으며 하이레니크역의 막다른 선로에 서 있고, 아르메니아에서 가장 오래된 증기 기관차로 여겨진다. 오늘날의 열차는 1957년 칼루가 기계 공장에서 제작된 디젤 기관차 TU2-096이 견인한다.
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