Červená railway bridge, 체코 오슬로프와 체르베나에 있는 철도교
체르베나 철교는 블타바 강 위로 253미터에 걸쳐 있으며, 수면 위 68미터 높이에 있는 철골 구조물입니다. 3개의 주요 경간과 양쪽 끝에 온도 변화를 처리하기 위한 신축 장치가 있습니다.
이 다리는 체코-모라비아 횡단선의 타보르~라지체 노선 일부로 1886~1889년에 건설되어 1889년 11월 20일에 개통되었다. 높이 68m로 당시 오스트리아에서 알프스의 트리사나 다리 다음으로 두 번째로 높았다. 1988년 문화 기념물로 지정되었고 2016년에 지정이 효력을 잃었으나 2021년 10월 27일 등록번호 ÚSKP 106761로 다시 지정되었다.
다리 이름은 오를리크 저수지가 채워지면서 물에 잠겼다가 나중에 철거된 마을 체르베나 나트 블타보우에서 왔다. 2024년 8월 14일 이후 열차는 다니지 않으며, 협회 비아둑트는 상판을 문화 공간과 자전거 도로로 바꿀 계획이다.
옛 다리의 철도 운행은 2024년 8월 14일에 끝났으며, 9m 북쪽에 나란히 슈바르첸베르크 다리가 개통되어 강철 상판에는 더 이상 열차가 다니지 않습니다. 이 다리는 협회 Viadukt에 넘겨 문화 공간과 자전거 도로로 개조할 계획입니다. 개조가 이루어지기 전까지는 구조물 출입이 정비되어 있지 않습니다.
이 다리는 프라하 교량 공장이 금화 51만 닢을 받고 제작했으며 32만 9천 개의 리벳으로 조립되었습니다. 오를리크 저수지가 물로 채워지기 전에 두 개의 석조 교각이 보강되었습니다. 2021년 다시 문화 기념물로 지정되면서 철도청은 철거를 포기해야 했습니다.
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