Most Dr. Edvarda Beneše, 체코 우스티나트라벰의 도로 교량
에드바르트 베네시 박사 다리는 우스티나트라벰 도심구와 스트르제코프를 잇는 라베 강의 강철 도로 교량으로, 1934~1936년 엔지니어 요제프 멜란의 설계로 건설되었다. 강철 아치와 종방향·횡방향 거더, 기둥이 철근 콘크리트 바닥판을 지탱하며, 차도는 한때 기름을 먹인 소나무 블록으로 포장되어 있었다.
우스티나트라벰에 두 번째 다리를 놓으려는 계획은 1908년으로 거슬러 올라가며, 엔지니어 요제프 멜란의 설계는 1931년에 승인되었고 1934년부터 1936년까지 공사가 진행되어 8월 9일 약 1,570만 코루나의 비용으로 개통되었다. 1938년 헤르만 괴링 다리로 개칭되었고, 종전 무렵 폭파 준비가 되었으나 병사 요제프 파츠가 폭약을 제거했다. 1952년부터 1990년까지는 그리스 저항 운동가 니코스 벨로야니스의 이름을 사용했다.
이 다리로 스트르제코프 방면 노면전차가 다녔고, 1938년 가을 국경 지역이 독일로 넘어가 나치 시정부가 정치적 결정으로 통행료를 폐지할 때까지 통행료를 징수했다. 이름은 정권에 따라 바뀌어 1938년까지 Dr.-Edvard-Beneš-Brücke, 점령기에는 Hermann-Göring-Brücke, 1952년부터 1990년까지는 Most Nikose Belojannise였다. 2005년 7월 31일 설치된 명판은 1945년 7월 31일 다리 일부에서도 일어난 우스티 학살을 기린다.
이 다리는 우스티나트라벰-메스토 구역과 스트르제코프 구역을 연결하며, 강 양쪽으로 차량과 보행자 통행을 허용합니다. 일상적인 사용에 적합한 설계와 쉬운 이동성을 갖추고 있습니다.
교면은 기름을 먹인 소나무 블록으로 포장되어 구조에는 가벼웠지만 비 오는 날에는 미끄러웠습니다. 이 포장은 30년 넘게 유지되었고, 1968년 다리 위 전차 운행이 폐지되면서 아스팔트로 교체되었습니다. 2005년 7월 31일 설치된 기념판은 1945년 7월 31일 다리 일부에서 벌어진 우스티 학살을 기억합니다.
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