Negrelli Viaduct, 체코 프라하에 있는 철도교
네그렐리 고가교는 블타바 강 위에 놓인 길이 1,100미터의 석조 철도교로, 슈트바니체 섬을 거쳐 마사리크 역과 부브니를 연결합니다. 87개의 아치는 대부분 사암이며, 강 위에는 화강암 분절 아치가 있습니다. 교면은 난간 사이 너비가 7.6미터입니다. 독일어 설명은 서로 다른 재료를 연결한다고 잘못 적었지만, 실제로는 마사리크 역과 부브니를 연결합니다.
1846년 오스트리아 엔지니어 알로이스 네그렐리 아래에서 건설이 시작되어 1850년에 완료되었으며, 수천 명의 노동자가 이 야심찬 사업에 참여했습니다. 완공 당시 강을 가로지르는 철도 운송을 처음으로 가능하게 한 중요한 기술적 성과였습니다.
이 다리는 얀 페르네르가 사고로 사망한 후 공사를 이어받은 엔지니어 알로이스 네그렐리의 이름을 따서 명명되었습니다. 아치 아래에는 한때 공예 작업장과 운송 회사가 들어서 있었고, 오늘날에도 마사리크역과 부브니 사이를 매일 열차가 지나갑니다.
이 고가교는 마사리크역에서 플로렌츠 버스터미널 위를 지나 카를린과 슈트바니체 섬을 거쳐 부브니까지 이어집니다. 상판에는 전철화된 선로가 운행 중이므로 철도 위가 아니라 아래의 강변 산책로와 부두에서 바라보세요. 1952~1954년 콘크리트 보로 교체된 크르지지코바 거리 위 아치 아래로는 보행자가 지나갈 수 있는 넓은 통로가 남아 있습니다.
이 고가교는 1845년 블타바강 홍수의 경험을 바탕으로 설계되었으며, 당시 수위는 계획된 여유보다 수십 센티미터 낮은 수준이었습니다. 2002년 8월에는 카를린 거의 전체가 침수되는 동안에도 운행을 계속했고, 홍수는 설계상의 여유를 넘지 않았습니다.
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