Dresden Suspension Railway, 독일 로슈비츠의 현수 철도
드레스덴 서스펜션 레일웨이는 독일 로슈비츠에 있는 모노레일로, 274미터 구간에 걸쳐 두 지역을 연결합니다. 엘베 계곡 위에 배치된 33개의 지지대 프레임을 통해 84미터의 높이 차를 오릅니다.
1898년부터 뉘른베르크의 연합기계제조회사가 오이겐 랑겐의 현수식 시스템에 따라 건설했고, 1901년 5월 6일 작센의 프리드리히 아우구스트 왕자가 참석한 가운데 개통했습니다. 산상역은 처음에 로흐비처 회에(Rochwitzer Höhe)라 불렸습니다. 1909년 복식 증기기관이 직류 전동기로 교체되었고, 1912년에는 드레스덴 시 전차회사가 운영을 이어받았습니다. 제2차 세계대전을 피해 없이 넘겼으나 1984년부터 1992년까지 대대적인 보수를 위해 운행이 중단되었고, 그때 Mi-8 헬리콥터로 지지대를 설치했습니다.
‘슈베베반’이라는 이름은 차량이 선로 위를 달리는 대신 선로 아래에 매달려 있음을 가리킨다. 로슈비츠와 오버로슈비츠 종점을 잇는 일반 트램이나 케이블카는 실현 불가능하다고 판단되어 이 노선이 건설되었다. 1931년부터 오랫동안 1그로셴으로 승차할 수 있었고, 동독 시기에는 역에 놓인 찰박스에 요금을 냈다.
두 대의 차량이 동시에 반대 방향으로 운행하며 중간에서 만나, 승객들은 창문을 통해 상대 차량을 잠시 볼 수 있습니다. 탑승은 악천후에도 쉼터를 제공하는 지붕이 있는 역에서 이루어집니다.
위쪽 역의 지붕은 2001/2002년 개축 후 전망대로 조성되었고, 그때 설치된 외부 엘리베이터로 오를 수 있습니다. 선로는 아래의 주거 도로 파일헨베크를 가로지르므로 그곳에는 높이 2.60m 제한이 적용됩니다. 2013년에는 당시 104년 된 대형 구동륜을 교체하고 3월 29일 운행을 재개했습니다.
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