Larreinetako funikularra, 스페인 바예 데 트라파가-트라파가란의 푸니쿨라 철도
라레이나타 푸니쿨라는 시내와 위쪽 동네를 추월선이 포함된 단선 1,179미터 구간으로 연결합니다. 이 시스템은 균형추식 객차를 사용하여 승객을 운송하며, 역사적으로 두 종점 간 화물 운송도 담당했습니다.
1912년에 승인되었고 건설은 1920년에 시작되어 1926년에 개통되었습니다. 이는 지역의 광업과 관련된 증가하는 교통 수요를 충족시키기 위한 것이었습니다. 트리아노 산맥의 광업 작업 개발과 지역 광산 커뮤니티를 지원하는 기반 시설의 중심이 되었습니다.
이 푸니쿨라는 바스크 정부가 산업 유산으로 보호하며 지역의 광업 전통을 반영합니다. 이는 지역사회의 서로 다른 고도 지역 사이를 이동해야 했던 노동자와 주민에게 중요한 교통 수단 역할을 했습니다.
아래쪽 역인 트라파가란은 라 에스콘티야 지구에 있으며 역까지 오는 비스카이버스 노선을 이용할 수 있습니다. 운행은 하루 대부분 30분 간격이며, 승차권은 역에서 사거나 바리크 카드로 결제할 수 있습니다. 라레이네타에서는 2021년부터 에우스코트렌 아우토부사가 운영하는 셔틀버스가 위쪽 역과 라 아르볼레다 지구를 잇습니다.
선로는 상부역에 이르기 전에 오른쪽으로 굽는데, 유럽의 푸니쿨라는 대부분 직선이라 이런 곡선은 드물다. 기술자 프란시스코 기네아가 공사를 이끌며 건축가 디에고 바스테라의 역 설계를 이어받았고, 스위스 기업 폰 롤이 견인 장치를 설치했다.
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