Arco de Ladrillo, Valladolid, 스페인 바야돌리드의 철도 아치
아르코 데 라드리요는 바야돌리드의 마드리드 철도 노선을 가로지르는 벽돌 아치로, 전적으로 점토 벽돌로 지어졌습니다. 구조는 곡선 디자인으로, 양쪽의 견고한 기초 위에 지지됩니다.
1856년 마드리드-앙다이 철도 선로가 놓이기 직전에 세워져 바야돌리드 최초의 철도 구조물로 여겨진다. 기원에는 여러 설이 있다. 북스페인철도회사의 의뢰로 터널 입구용 아치의 모형으로 훌리안 산체스가 지었다는 설, 기술자 베난시오 델 바예가 지었다는 설, 자기 공장 벽돌의 강도를 입증하려고 호아킨 페르난데스 감보아가 세웠다는 가장 유력한 설이 있다. 철도 지하화 계획으로 해체·이전 위기에 놓였으나 계획이 취소되면서 보존되었다.
아르코 데 라드리요라는 이름은 구조물을 이루는 147,276개의 속이 찬 벽돌에서 비롯되었으며, 그중 34,680개가 눈에 보이고 각각 길이 22.2cm, 너비 14cm, 높이 5cm입니다. 알려진 실용적 용도가 없으며 19세기 말 철과 벽돌의 경쟁 속에서 과시용으로 세워졌을 가능성이 있습니다.
아치는 바야돌리드-캄포 그란데 역 옆에서 마드리드~앙다이 철도 선로를 가로지르므로, 가까이 걸어가기보다 주변 거리와 승강장에서 바라보게 된다. 양쪽 교대는 대칭이 아니어서 하나는 너비 6.50미터, 높이 2.60미터이고 다른 하나는 너비 6.62미터, 높이 1.71미터이다. 교대의 윗면은 방수를 위해 흙손 마감이 되어 있다.
아치형 모양은 소리가 예상치 못한 방식으로 전달되고 반사되는 독특한 음향 특성을 만들어 냅니다. 이는 건축이 소리에 어떤 영향을 미치는지 경험할 수 있는 흥미로운 장소입니다.
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